VAZ-2101 (自動車)

VAZ-2101
	フロント
	リア
概要
別名	ラーダ・1200（輸出名）
販売期間	1970年 - 1989年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	直列4気筒ガソリン・OHVまたはDOHC
変速機	4/5速MT・3速AT
前	前：独立　ウィッシュボーン　コイル　; 後：固定　トレーリングアーム　パナールロッド　コイルマクファーソンストラット　コイル
後	前：独立　ウィッシュボーン　コイル　; 後：固定　トレーリングアーム　パナールロッド　コイルマクファーソンストラット　コイル
車両寸法
ホイールベース	2,424 mm
全長	4,073 mm
全幅	1,611 mm
全高	1,382 mm
車両重量	955 kg
その他
累計生産台数	約1500万台
系譜
後継	VAZ-2105
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VAZ-2101（ヴァース-2101）は、旧ソビエト連邦の自動車メーカー、アフトヴァースが1970年から生産し、VAZブランドで販売していたフィアット・124のライセンス生産車である。

概要[編集]

アフトヴァースが初めて生産した車種で、同社はVAZ-2101の発売により、ゴールデンマーキュリー賞を受賞している。2000年に自動車雑誌が実施した調査の結果では、20世紀最高の国産車に選ばれた。

1966年 8月16日、イタリアの自動車メーカー、フィアットらとの協力で、ソビエト連邦に自動車工場を建設する計画を実現し、フィアット・124のライセンス生産車としてVAZ-2101が発売された。元々イタリア向けの車種のため、ロシアの道路事情に合わせてサスペンション、エンジンなどが改良されている。また、本家フィアット・124には採用されていなかったオーバーヘッドカムシャフトを採用した。

また、VAZ側が改良した一部は、本家フィアット・124にも採用された。（例: シャーシ。フィアットでは、この改良されたモデルは「124R」として販売された。「R」は「ロシア」の略。）その後も多くの派生車種、および後継車種が登場した。これらのモデルは「ジグリ」と呼ばれ、由来は工場近くにあるジグリ山塊である。

VAZ-2101は、エコノミーカーとしてラーダブランドで西洋に輸出されていた。1979年に改良モデルであるVAZ-2105が登場したが、1988年までは国内市場向けに継続生産された。