日産・J型エンジン
日産・J型エンジン | |
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製造期間 | 1965年 – 1982年 |
タイプ | 水冷式 OHV 直列型エンジン |
日産・J型エンジンは、日産自動車が1960年代から1980年代にかけて製造していた直列4気筒および直列6気筒のガソリン直噴エンジンである。BMCのBシリーズエンジンのライセンスを受けて生産された1Hエンジンや、ストローク長を短くした1.0 L C型エンジン[1][2]および1.2 L E型エンジン[3]に似ているが、直接のコピーではない[4]。
直列4気筒[編集]
J13[編集]
J13 | |
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製造期間 | 1965年 - 1969年 |
排気量 | 1,299 cc |
内径x行程 | 73 mm × 77.6 mm[5] |
最高出力 | 50 kW (68 PS) |
1,299 cc (1.3 L; 79.3 cu in) のOHVエンジンであるJ13は、1965年から1967年のダットサン・411セダンおよびワゴン (当初はスポーティモデルの「SS」シリーズのみ) に使用された。また、L型エンジンに置き換えられるまで1967年から1969年にかけて、ダットサン・520および521トラック用にも生産された。メキシコで組み立てられたブルーバード510にもJ13エンジンが搭載された。
J15[編集]
J15 | |
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排気量 | 1,483 cc |
内径x行程 | 78 mm × 77.6 mm |
最高出力 | 57 kW (77 PS) |
最大トルク | 12.0 kgm / 3,400 rpm |
1970年代から1980年代にかけて、海外市場における620や720などのさまざまなピックアップトラックのために生産された。710などの一部のセダンだけでなく、PA321型キャブスターにも使用された。
J16[編集]
J16 | |
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製造期間 | 1972年 - 1982年 |
排気量 | 1,567 cc |
内径x行程 | 78 mm × 82 mm |
最高出力 |
60 kW (82 PS) / 5,400 rpm 59 kW (80 PS) / 5,200 rpm (SAE) |
主に実用車向けに製造された。このエンジンは、日産自身が乗用車でOHVエンジンの使用を中止してからずっと後、日産の台湾のパートナーである裕隆汽車によってバイオレットにも搭載された。
搭載車種:
- 1972年9月 - 1976年1月 ホーマー、キャブスター T20型系 (81 PS (60 kW) at 5,400 rpm)[6]
- 裕隆・バイオレット 707 (バイオレットの台湾仕様) 80 PS (59 kW) SAE at 5,200 rpm[7]
- E23型アーバン (一部の市場でのみ)
- 1972年 - 1976年 ホーマー T20
- 1979年 - 1982年 ダットサントラック720
J18[編集]
J18 | |
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排気量 | 1,751 cc |
内径x行程 | 80.5 mm × 86.0 mm |
J18 は、メキシコで製造されたさまざまな日産モデルに使用されている 1.8 L エンジンである。
直列6気筒[編集]
J20[編集]
J20 | |
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製造期間 | 1966 - 1969 |
排気量 | 1,973 cc |
内径x行程 | 73 mm × 78.6 mm |
最高出力 | 81–103 kW (110–140 PS) |
J20は1,973 cc (2.0 L) の排気量を持つ,J型唯一の直列6気筒エンジンである。109馬力 (81 kW) を発生し、1966年から1969年の日産・セドリックに使用された。 J20は基本的にJ13に2つのシリンダーを追加したものである。
ちなみに、フォルクスワーゲンの2.0L「JL」5気筒エンジンは(日産)フォルクスワーゲン・サンタナに搭載され、日産によって「J」エンジンと呼ばれていたが互いに共通点はなく、たとえ同じ排気量であっても、オリジナルのJ20と同じではない。
脚注[編集]
- ^ Halberstam, David (2012). The Reckoning. New York: Open Road Integrated Media. ISBN 978-1453286104
- ^ Britain & Japan : biographical portraits. Vol. VI. Folkestone, UK: Global Oriental Ltd. (2007). pp. 104–105. ISBN 978-9004217850
- ^ “Tech Wiki - Datsun History : Datsun 1200 Club”. datsun1200.com. 2023年11月29日閲覧。
- ^ “Austin A40 and A50”. EarlyDatsun.com. 2015年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月15日閲覧。
- ^ (イタリア語) Quattroruote Speciale: Tutte le Auto del Mondo 1967. Milano: Editoriale Domus S.p.A. (February 1967). p. 195
- ^ Bent, Alan. “1966 Datsun Homer T641 Model”. earlydatsun.com. 2010年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月7日閲覧。
- ^ (イタリア語) Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 77/78. Milano: Editoriale Domus S.p.A. (1977). pp. 554–556